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以建设人民满意交通为出发点 科技创新领跑高速智慧化建设——交科院公司服务云南高速公路 “能通全通”科技创新篇

彩云之南梦圆“能通全通”

一万公里绘就“光明大道”

冬季天气虽然寒冷,保泸高速公路建设现场却如火如荼,一派繁忙景象。建设者们正在卯足了劲全力冲刺,为打赢这场寒冬的攻坚战,如期实现通车目标而不懈努力。

沿着保泸高速公路整齐漂亮的交安设施一路向南,随处可见交投“云交科”的身影,交科院公司自主研发的一体化自由流云收费系统、远距离智慧供电系统、新型材料沟盖板等新技术、新产品为智慧高速建设锦上添花!

构筑公路计费数字化基石

沿线收费站内,一个个“一体化自由流云收费系统”机柜等设备已安装在收费岛上,整装待发迎接着通车的喜讯。这是交科院公司信息技术分公司自主研发的自有品牌。据信息技术分公司党支部书记姚庆华介绍:“一体化自由流云收费系统是在深化收费制度改革取消高速公路省界站的大背景下,为实现不停车快捷收费、减少拥堵、便利群众的目标,结合自由流收费的契机而诞生的,分公司充分利用自身产品开发优势和技术控制能力,对收费公路主线ETC收费门架系统的综合设备进行整体集成及创新。”2019年,在省界撤站过程中,集团公司所辖51个路段共应用500余套系统。目前,集团公司“能通全通”项目全部运用了该系统。

通过一体化整体部署的方式,创新工艺、定制开发、标准化部署、即插即用接口化设计来缩短工程建设周期,提供高效的设备运维体系,降低运营维护难度,提高自由流收费系统可靠性、稳定性等综合保障能力。成功获得1项国家实用新型专利、1项软件著作权以及1项产品3C认证。

远距离供电为高速公路建设提质增效

随着保泸高速公路建设里程与日俱增,沿线安装的可变信息标志、摄像机、气象站等用电设备,与配电室相距较远,采用传统的供电方式,容易造成供电电压大幅衰减,电压波动大、供电频率不稳定,严重制约用电设备性能的发挥。交科院公司智能交通分公司总经理冯兴林介绍:“传统的供电设备与用电设备间缺乏有效的电能分配机制和电能管理策略,不能有效掌握电能使用情况并及时发现用电故障,无形中造成了系统资源浪费,增加了运营维护成本。”为解决以上难题,智能分公司开展技术攻关,依托大量的调研资料、现场数据和信息处理结果,研发了具有自主知识产权的高速公路远距离智慧供电系统产品。在安装机柜的现场,系统主要由远距离供电系统管理平台、智能柜体、电能管理单元、网络管理单元、智慧供电系统主机、智慧供电系统分级及可视对讲单元等组成,通过管理平台实现对智慧供电系统主机、智慧供电系统分用电设备的运行状况、供用电状态、电能参数进行实时监控,实现各个功能的集中管控,具备稳定可靠、安全高效、远程监控、成本合理等诸多优点。

据统计,智能交通分公司已成功将远距离供电设备投入到宜毕、楚姚、楚大、腊满、墨临、鹤关、武倘寻、腾猴、临清、保泸、临双、昆楚、景海、南景等14个项目,区域控制器在腾陇、楚姚、楚大、腊满、墨临、思澜、鹤关、武倘寻、腾猴、临清、保泸、昆楚、景海、南景、宁永、云临、镇清等16个项目投入使用。

绿色环保 智慧同行

走进保泸高速红豆树隧道,隧道内虽然没有通电,车灯扫过仍可以看见电缆沟旁边已经整齐地摆放着灰色的新型材料盖板。这是由交科院公司环保与节能减排研究中心自主研发并推广应用的隧道RPC电缆沟盖板。据环保与节能减排中心副主任王晋介绍,此类材料由钢纤维、硅灰及石英砂等原材料构成,每块重量仅有26公斤,为原来钢筋混凝土材料的三分之一,具有良好的强度和耐久性指标、外观规范整齐、施工安装方便,同时可大幅降低钢材和水泥消耗,工厂化预制生产有利于保证质量提高整体效益,其整体韧性好可反复搬运摆放而不掉角、开裂、破边。
目前,RPC电缆沟盖板已应用于保泸高速22座隧道共计39.2公里,其在资源节约与循环利用、生态环保方面具有重要引领示范意义,也是交科院公司深入贯彻落实交通运输部“绿色公路”“品质工程”创建工作的具体实践,产品也将服务于云临、云凤等高速公路建设中。

今年10月,交科院公司吹响了全面决战决胜“能通全通”工程号角后,在时间紧、任务重的条件下,交科院公司党政工团全体总动员,启动冲刺模式夜以继日、争分夺秒,以“开局就是决战、起步就是冲刺”的信念,全力以赴决战决胜“能通全通”,续写“汗水与激情共舞、时间与速度博弈”篇章,汇聚攻坚合力,与时间赛跑,同疫情决战。领导班子亲自挂帅一线督战,全面督导,各参建单位提前采购物资设备,强化施工组织,提前介入施工界面,见缝插针,倒排工期,挂图作战,不断完善应急突击预案,以“品质工程”为抓手,确保工程质量和安全生产平稳推进,服务高速公路智慧化转型发展。

作者:交科院公司 时间:2021-01-13